Welk probleem lost het concept op?
Traditioneel wordt een zinken goot eerst op locatie ingemeten, daarna in de werkplaats gezet en op een later moment gemonteerd. Dat kost extra ritten en doorlooptijd. Bovendien kan de oude zinken goot ooit verkeerd zijn bemeten; die fout wilt u niet kopiëren.
In het concept wordt de oude goot op locatie verwijderd en wordt juist de vrijgekomen betimmering exact gemeten. Terwijl één vakman de steiger en constructie voorbereidt, zet de ander het nieuwe zink in een compacte mobiele werkplaats. Daarna kan de goot direct worden gemonteerd.
Waarom beginnen we met een aanhangwagen?
Een prototype in een ingerichte aanhangwagen vraagt aanzienlijk minder investering dan een grote vrachtwagen. Een ervaren medewerker van BVD kan in de zinkplanning meedraaien; de installatie hoeft niet direct vijf dagen per week bezet te zijn om waarde te leveren.
De validatie in drie fasen
- 90 dagen organische vraag. We meten hoeveel normale zinkaanvragen via SEO en AEO binnenkomen en hoeveel daarvan klant worden.
- Betaalde pilot. Bij een geloofwaardig organisch signaal testen we extra vraag via advertenties en socials, nog met de huidige uitvoeringsmethode.
- Prototypebesluit. Rond 8–10 geboekte zinkklussen of circa 100 meter planbare voorraad kan de compacte zetterij worden ingezet. Pas later volgt eventueel een grotere bus, eigen apparatuur of extra personeel.